images en vol
Feux de Saint-Elme (Saint elmo's fire)
Durant mon vol de ce soir j'ai pu apercevoir pour la première fois des feux de Saint-Elme sur le windshield de l'avion. C'est vraiment impressionnant !! Un phénomène dû à un puissant champ électrique autour de l'avion et à la proximité d'une zone d'orage...
Approach to London-CIty by night
Approach to London-CIty by night Dornier 328 SkyWork Airlines Approach to London-CIty by night Dornier 328 SkyWork Airlines
Barcelona (BCN) to Bern (BRN) Doernier 328 SkyWork
Voici quelques images/vidéos lors d'un vol entre Barcelone (BCN) et Bern (BRN). Nous avons décollés de Barcelone en piste 07 droite et avons attérit à Bern en piste 32 avec une magnifique approche visuelle, j'étais le pilote aux commande lors de ce vol. Barcelona...
Destination l'île d'Elbe en Italie (EBA)
Ce samedi 25 juin j'ai fait un vol à destination de l'île d'Elbe en Italie, une des nombreuses destinations que propose notre compagnie. Nous avons décollé avec notre Dornier 328 à 08h00 de Bern pour arriver à 09h15 à Elba, la piste 34 était en service,...
Type Rating Dornier 328
Il s'est passé 2 mois depuis le début de mon contrat de travail chez SkyWork Airlines à Bern. Pendant ce temps j'ai fait mon Type Rating Dornier 328-110 (qualification de type sur l'avion). Théorie Les cours théoriques se sont déroulés à Linz en autriche...
Pilote de ligne sur Dornier 328 chez SkyWork Airlines
Pilote de ligne (First-Officer) sur Dornier 328-110 chez «SkyWork Airlines». Une Compagnie Suisse basée à Bern-Belp à la tête d'une flotte de 8 avions, 5 Dornier 328-110 et 3 Dash 8-400. Les destinations proposées par "SkyWork Airlines" 12 destinations...
Safety Pilot sur Pilatus PC12-45
Depuis le mois de juillet 2009 j'ai la possibilité de voler comme Safety Pilot sur Pilatus PC-12/47, Beechcraft King Air 90, TBM 700 et Piper Cheyenne 400. De quoi maintenir un entraînement optimum sur des avions performants en attendant de trouver en...
Qualification IFR en poche !!!
Voilà c'est fait, j'ai obtenu aujourd'hui ma qualification IFR après 50h de formation dont 35 de simulateur FNPT II et 15h sur Beechcraft Bonanza. Maintenant place au multi-engine sur Beechcraft Baron, un total de 11h et un nouveau skill test Multi-Engine...
IFR Flight Training BE33 (IMC conditions)
Après 35h de simulateur FNPT II et 5h de Basic IFR il est temps de passer sur l'avion. Voici la vidéo d'un vol d'entraînement IFR sur Beach 33 en conditions météo IMc (Instruments Meteo Conditions) Au total je ferai 10h de vol IFR sur cet avion avant...